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由于高速公路里程的增加，交通事故的概率增加，导致个人财产的严重损失。因此，越来越多的研究人员对水泥道路碰撞护栏的碰撞进行了一系列的研究，开始改革水泥道路碰撞护栏，加强水泥道路碰撞护栏在交通事故中的作用，提高能量吸收性能，提高水泥道路碰撞护栏的保护功能。
水泥道路防撞护栏已成为公路安全设施的重要组成部分。根据水泥道路防撞护栏的吸收能力，水泥道路防撞护栏可分为三种类型：刚性水泥道路防撞护栏、柔性水泥道路防撞护栏和半刚性水泥道路防撞护栏。该设置的目的是防止车辆进入相反的车道或驶出所需的车道。二是减少交通事故的发生，减少对人的危害。
汽车与水泥道路防撞护栏之间的碰撞是一个典型的动态问题。在碰撞过程中，水泥道路防撞护栏变形较大，碰撞位置粪便未知，整个过程难以进行静态分析。
目前，研究水泥道路防撞护栏的主要方法有：全尺度模型试验、计算机模拟研究、规模模型研究等。每种研究方法都有不同的效果。例如，全尺度模型试验是一种真实可靠的方法，但成本非常高，有一定的风险，不能多次进行。
